Produkty pro gumičkový držák (53)

Bubny se používají v pásových dopravnících pro manipulaci s sypkými materiály, přičemž mají převládající funkce aktivace (ovládací bubny) a napínání (klidové bubny) gumového povrchu. V nejnáročnějších manipulačních systémech, jako jsou velké těžební nebo přístavní komplexy atd., kde jsou hodinové průtoky a rychlosti vysoké a vzdálenosti nebo výškové rozdíly, které je třeba dosáhnout nebo překonat, jsou značné, se dále rozlišují v závislosti na konkrétní aplikaci: - kontrastní bubny; - odchylkové bubny; - napínací bubny.

Gumový pásový podvozek G0,5 - Gumové pásové podvozky

Gumový pásový podvozek G1,5 - Gumové pásové podvozky

délka modulárního prvku = 1000 mm POZ. POPIS MATERIÁL A Přechodový pás EPOBLOCK ME 3C B Kotvicí systém M20 C Okap Hypalon D "L"-tvarovaný odvodňovací profil X5 CrNi 1810-UNI 8317 E Skluzný plech X5 CrNi 1810-UNI 8317 F Těsnicí hmota EPOBLOCK ME Granulát

Gumový pásový podvozek G15 - Gumové pásové podvozky

délka modulárního prvku = 1000 mm POZ. POPIS MATERIÁL A Přechodová lišta EPOBLOCK ME 3C B M20 Kotvicí systém C Okap Hypalon D "L"-tvarovaný odtokový profil " X5 CrNi 1810-UNI 8317 E Skluzná deska X5 CrNi 1810-UNI 8317 F Těsnicí hmota EPOBLOCK ME Granulát

Gumový pás Undercarriage G1 - Gumové pásy

Gumový podvozek G0.9 - Gumové podvozky

Expanzní spára vyrobená z: • modulárních vyztužených gumových podložek vyhovujících normě CNR 10018/85, které se skládají z centrální mostní desky a bočních nosných prvků vulkanizovaných na ocelové desky; • mechanického kotvícího systému skládajícího se z závitových tyčí nebo alternativně z multidirekčních svorek a kotevních tyčí, v závislosti na požadavcích na místě; • hypalonového žlábku; • „L“-tvarového profilu z nerezové oceli pro odvod podlahových vod; • epoxidových maltových pásků spojujících prvky spáry a asfaltový povrch. TYP SPÁRY CELKOVÝ POHYB (mm) VÝŠKA H(mm) ŠÍŘKA X(mm) MEZERA Y(mm) KOTVY Z(mm) GPE 50 50 42 250 *35 75 GPE 100 100 56 366 *60 115 GPE 150 150 83 555 *85 190 délka modulárního prvku = 2000 mm * průměrná mezera POZ. POPIS MATERIÁL A Těsnění EPOBLOCK ME Granulát B Přechodový pás EPOBLOCK ME 3C C Kotvící systém M16 D Žlábek Hypalon E „L“-tvarový drenážní profil „X5 CrNi 1810-UNI 8317

Železniční expanzní spoj s vodotěsnými a dielektrickými vlastnostmi, vhodný pro absorbci podélných pohybů desek od 100 do 450 mm a vertikálních deformací až ± 50 mm. Tento typ spoje je navržen tak, aby zabránil pronikání štěrku do mezery nebo do jakékoli aktivní části spoje. Série schválená RFI (vyrobená podle pokynů 44/e) je určena pro posuny od 100 do 250 mm. Skládá se z: • Modulárních podložek z vyztužené gumy, které splňují normu CNR 10018/85, skládající se z centrální mostní desky a dvou bočních prvků; • Mechanického kotvícího systému skládajícího se z závitových tyčí upevněných epoxidovou pryskyřicí; • Ochranných a kluzných desek z nerezové oceli; • Hypalonového žlábku; • Bočních odtokových latí pro infiltrační vody pod štěrkem; • Epoxidové malty přechodového pásu mezi spojem a pojivem. Pro dokončení železničního spoje Beta je k dispozici spoj pro chodník a štěrk, skládající se z: • Vyztužené dielektrické gumové příruby: ploché pro chodník a tvarované pro

Sady válcových kladek se používají v pásových dopravnících, které musí manipulovat s tupými, objemnými a těžkými materiály. Zvýšená kapacita zadržení válcové vany usnadňuje vyšší rychlost dopravy než u tradičních stanic. Pro horní stanice v současných instalacích jsou montovány sady kladek se 3 a 5 gumovými nárazovými válci; pro dolní stanice jsou montovány sady kladek se 2 válci s gumovými škrabkami.

Třicet let zkušeností v oblasti tryskání suchým ledem a jeho výroby, s spoluprací na univerzitní úrovni a aplikacemi v široké škále obchodních oblastí: to vše vám nabízíme. Prodloužte životnost forem na pneumatiky pomocí neabrazivních tryskacích metod, abyste zachovali vnější vzhled nových nebo znovu použitých pneumatik – vytvrzování po vytvrzování. Ultrazvukové trysky jsou navrženy na míru pro složité vzory, včetně pružinových ventilačních vložek. Odstraňte vulkanizovanou gumu pomocí 100% pneumatických nebo elektropneumatických jednotek pro tryskání suchým ledem, ručně nebo roboticky ovládaných. Vyrábějte bloky, pelety, mikropeletky, vločky nebo prach ze suchého ledu; skladujte a transportujte je; chraňte své pracovníky: můžeme vám nabídnout vše, co potřebujete pro suchý led. Tryska na suchý led Příslušenství pro suchý led Příslušenství pro suchý led Pelety ze suchého ledu (mikropeletky); Skladovací boxy na palety ze suchého ledu; Ultrazvukové trysky pro tryskání suchým ledem (návrh a vývoj na míru); Standardní trysky pro tryskání suchým ledem (bi-trubkové)

Technologie rádiových frekvencí se zakládá na elektromagnetických polích, která generují teplo uvnitř hmoty produktu a umožňují rychlou vulkanizaci během několika minut. Jelikož se jedná o endogenní proces, nejsou potřeba kolíky ani drahé a těžké kovové formy: polštáře a matrace mohou být vulkanizovány ve světlých a levných plastových formách, což umožňuje flexibilnější design a snadné a rychlé odstranění hotového produktu. Také proces sušení je extrémně rychlý: voda se odpařuje současně na povrchu i uvnitř (i u tvarovaných produktů), což zanechává produkt zcela suchý, bez zažloutnutí nebo skvrn vlhkosti na povrchu. Konečným výsledkem je produkt vyšší kvality za výrazně nižší cenu, navíc s vysokým nárůstem výrobní kapacity.

Nabízíme našim váženým klientům exkluzivní řadu betonových kbelíků s pákou a gumovou hadicí. S dlouhou flexibilní hadicí (⌀ 200 mm – standardní délka 2 m / dostupné v různých délkách na požádání) je snadnější nalévat beton do sloupů, zdí a bednění a kontrolovat tok. Tyto kbelíky jsou velmi žádané, protože umožňují hladké umístění betonu a jsou navrženy z kvalitních materiálů. Náš produkt zaručuje stabilitu a strukturální pevnost. Tyto kbelíky mají výpustné víko, které se automaticky zavírá pomocí pružinových zatahovacích mechanismů s páčkou a lanem pro otevření víka. Tyto produkty jsou vyráběny v různých kapacitách, jak je uvedeno níže, a na požádání mohou dosáhnout kapacity přes 3000 l. Zákazník může požadovat specifické rozměry pro dávkovací zařízení.

KOMPAKTNÍ DALEKOHLED 10X ZVĚTŠENÍ S PRŮMĚREM 26mm, GUMOVÝ, VODOTĚSNÝ-ZÁVLAHOVÝ

Ocelové válce s upínáním nebo monoblokové válce namontované na předmazaných a chráněných radiálních kuličkových ložiscích. Externě závitový hřídel vyčnívá pouze z jednoho konce trubky. V pásových dopravnících jsou vertikálně montovány v párech na okrajích gumové podložky, s funkcí omezování jakéhokoli bočního sklouznutí. Jsou instalovány na samocentrovacích stanicích se stejnou funkcí. Technické charakteristiky válců série 6 jsou shodné s příslušnými základními válci. Další povrchové úpravy, viz strana 30.

DALEKOHLED 10X42 GUMOVÝ VODOTĚSNÝ CENTRÁLNÍ ZAOSTŘENÍ - BARIUM BAK-4 PRISMOVÁ ÚPRAVA - MULTI-ÚPRAVA ČOČEK HMOTNOST 673 gramů

Sady garlandových válců se používají v pásových dopravnících, které musí manipulovat s tupými, objemnými a těžkými materiály. Zvýšená kapacita zadržení válcové vany usnadňuje vyšší rychlost dopravy než u tradičních stanic. Pro horní stanice v současných instalacích jsou montovány garlandové sady se 3 a 5 ocelovými nebo gumovými nárazovými válci; pro dolní stanice jsou montovány garlandové sady se 2 ocelovými válci nebo s gumovými škrabkovými kroužky. Flexibilita garlandových sad umožňuje jejich přizpůsobení materiálu, který má být přepravován, usnadňuje dopravu, snižuje nárazy na válce a omezuje jakékoli boční sklouznutí gumového povrchu. Diagramy a Tabulka 90 ukazují tvary montáží garlandových sad, které jsou plánovány v produkčním programu TECNORULLI. Jiné tvary mohou být zvažovány na požádání.

DoTile® Fit VIRTUS-S je technická modulární povrchová úprava, která je ještě hladší a kompaktnější, získaná minimalizací poréznosti, ale s maximálním povrchovým gripem, aby nedošlo ke ztrátě opěrných bodů při používání zátěží. Tato podlaha, vyvinutá pro oblasti určené pro silové sporty, zóny s váhami a cross training, je extrémně odolná a snadno se čistí, zvyšuje výkon absorpce nárazů, přičemž si zachovává tenkou tloušťku, což usnadňuje její pokládku a přepravu. Produkt tlumí hluk a vibrace způsobené pádem závaží a nářadí a potlačuje jejich odraz, čímž zvyšuje bezpečnost uživatelů dané oblasti. Povrch navíc poskytuje ochrannou bariéru proti nárazům, čímž chrání jak integritu podkladové plochy, tak i nářadí používaného.

RoTile® je inovativní gumový podložka pod kola vyvinutá pro karavany a obytné vozy. Tento produkt zabraňuje ovalizaci pneumatik a účinkům stárnutí, které jsou způsobeny kontaktem kol se zemí během období stání. Tento doplněk se díky své elasticitě přizpůsobí pneumatikám a je extrémně odolný a funkční.

DoTile® Fit VIRTUS je modulární technický povrch vyvinutý pro oblasti určené pro silové sporty, zóny s váhami a cross training. Produkt tlumí hluk a vibrace způsobené pádem závaží a nářadí a snižuje jejich odraz, čímž zvyšuje bezpečnost uživatelů dané oblasti. Povrch také poskytuje ochrannou bariéru proti nárazům, čímž chrání jak integritu podkladového povrchu, tak i nářadí používaného. DoTile® Fit VIRTUS je povrch s nejlepšími výkony ve své kategorii a je vyráběn s ohledem na životní prostředí.

DoTile® Art Collection je modulární protiskluzová plocha s antitraumatickými vlastnostmi, která splňuje normy DIN51097 a UNI 11021:2002, vyvinutá pro použití v oblastech blízko okraje bazénu. Studie a realizace produktu byly provedeny s důrazem na výběr surovin a konečný cíl použití, velcí umělci a příroda inspirovali naše designéry při vývoji dekorací, které charakterizují povrch. Deska DoTile® Art Collection je obzvlášť vhodná pro všechny aplikace, kde je vyžadován příjemný, čistý, bezpečný, ekologický a odolný protiskluzový povrch, díky barevné gumě v hmotě, která zaručuje živé a jasné barvy i při intenzivním používání.

RoTile® Classic je inovativní ochrana pneumatik vyrobená z gumy, vyvinutá pro historická a luxusní vozidla. Produkt se díky své elasticitě přizpůsobí pneumatikám, čímž zabraňuje ovalizaci a snižuje účinky stárnutí, způsobené kontaktem kol se zemí během období stání. Tato ochrana pneumatik je nejpraktičtějším a nejfunkčnějším řešením, jak se postarat o své auto během častých zimních zastávek a v obdobích, kdy vozidlo zůstává nečinné.